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無人機(jī)el檢測儀又稱無人機(jī)el檢測系統(tǒng),光伏無人機(jī)EL檢測設(shè)備,無人機(jī)el檢測儀是一款搭載在無人機(jī)上使用用于光伏電站的?陣組件EL內(nèi)部缺陷質(zhì)量檢測,可快速?效的完成光伏電站質(zhì)量檢測,為電站檢測提供便捷
一、無人機(jī)el檢測儀產(chǎn)品介紹
無人機(jī)el檢測儀又稱無人機(jī)el檢測系統(tǒng),光伏無人機(jī)EL檢測設(shè)備,無人機(jī)el檢測儀是一款搭載在無人機(jī)上使用用于光伏電站的?陣組件EL內(nèi)部缺陷質(zhì)量檢測,可快速?效的完成光伏電站質(zhì)量檢測,為電站檢測提供便捷
光伏??機(jī)EL檢測儀應(yīng)?于光伏電站的?陣組件EL內(nèi)部缺陷質(zhì)量檢測,此系統(tǒng)可快速?效的完成光伏電站質(zhì)量檢測,并可切換拍照模式與視頻模式進(jìn)?第三?運(yùn)維質(zhì)檢,搭配全?動(dòng)對(duì)焦可切換多種模式檢測功能,為電站檢測與運(yùn)維檢測優(yōu)選設(shè)備。
該設(shè)備采?(M300RTK)??機(jī),單次續(xù)航長達(dá)55分鐘,為第三??業(yè)??機(jī)應(yīng)?提供了穩(wěn)定可靠的?性能飛?平臺(tái)。?達(dá)3?時(shí)MW級(jí)光伏電站EL隱裂巡檢,讓?作?員告別繁瑣與重復(fù)性的低價(jià)值勞動(dòng),極?提升?作效率,借助??機(jī)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)電??作?動(dòng)化流程,有效降低運(yùn)維成本,同時(shí)可代理?員進(jìn)??空,?危環(huán)境作業(yè),使EL檢測更安全。
二、無人機(jī)el檢測儀應(yīng)用領(lǐng)域
??電站、?地電站、屋頂電站
三、無人機(jī)el檢測儀檢測效率
1組串/30秒(視頻)、1組串/40秒(照?);1MW/3?時(shí)(視頻)、1MW/4?時(shí)(照?)
四、檢測缺陷類型
隱裂斷柵破?碎?裂?背板劃傷熱斑衰減
虛焊燒結(jié)????邊?藝污染邊緣過刻短路/斷路
崩邊缺?混檔衰減Pid 失配 膠帶?
五、無人機(jī)el檢測儀產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
1、??機(jī)優(yōu)勢(shì)
M300 PTK持久續(xù)航安全更可靠
該設(shè)備采?(M300)頂尖??機(jī),作為頂尖的??機(jī)制造商,M300RTK具備了更?的飛?穩(wěn)定性與可靠性,M300輕量化設(shè)計(jì)的機(jī)?可搭載全天候?負(fù)載動(dòng)?系統(tǒng)擁有長達(dá)55分鐘長續(xù)航,并寄托于全新OcuSync?業(yè)版圖傳系統(tǒng),帶來遠(yuǎn)達(dá)15公?的控制距離與三通道1080P?清圖傳。??機(jī)搭配2.4/5.8GHz雙頻道通信,可在巡檢過程中?動(dòng)實(shí)時(shí)切換?最佳信道,復(fù)雜環(huán)境下依然能有效抵抗?擾,配備AES-256圖傳加密技術(shù),始終保障數(shù)據(jù)傳輸安全,?持LTE備份鏈路,進(jìn)?步提?了的圖傳可靠性。整套系統(tǒng)具備更?的性能穩(wěn)定性。
?效專業(yè)的航拍?體機(jī)?案
M300??機(jī)采?模塊塊設(shè)計(jì),?效的動(dòng)?系統(tǒng)集成防塵,防?,主動(dòng)散熱功能,并提供最?15?/秒的有抗風(fēng),搭載??機(jī)EL檢測云臺(tái)相機(jī)后,可提供長達(dá)50分鐘續(xù)航檢測與45分鐘懸停監(jiān)測。單組電池充滿電僅需40分鐘,3組電池可實(shí)現(xiàn)不間斷性的光伏電站EL巡檢測試。
2、EL巡檢優(yōu)勢(shì)
15KM GPS巡檢飛?
該設(shè)備提供超長續(xù)航及最?15公?范圍的遠(yuǎn)距離實(shí)時(shí)續(xù)航檢測。同時(shí)?精度GPS航線規(guī)劃功能,搭配全?動(dòng)光學(xué)變焦相機(jī),使得光伏電站??化智能巡檢成為可能。
3、?功率進(jìn)口EL電源組串供電
EL組串電源是整個(gè)系統(tǒng)最為核?的設(shè)備,不僅決定了成像清晰度也是?效EL全檢必不可少的環(huán)節(jié)。
該設(shè)備電源系統(tǒng)可在逆變器/匯流箱處進(jìn)?多組串EL上電測試。電源內(nèi)置程控控溫系統(tǒng),保障電源長時(shí)間使?溫度低于50°C安全范圍。同時(shí)數(shù)字化控制?板,極?降低?員接觸風(fēng)險(xiǎn),可以更好的保障操作?員安全使?。
4、EL相機(jī)優(yōu)勢(shì)
50Hz?頻成像
該設(shè)備所搭載的El相機(jī)采?德國?頻InGaAs紅外芯?,具備更為卓越的紅外傳感器,為EL檢測的剔透畫質(zhì)提供了硬件保障。?頻段成像技術(shù)能夠在??機(jī)飛?狀態(tài)下提供清晰透徹的光伏組件內(nèi)部缺陷的動(dòng)態(tài)視頻與航拍圖?。
暗光全時(shí)?動(dòng)對(duì)焦
精準(zhǔn)的對(duì)焦系統(tǒng)是EL成像的核?要求,成像圖?清晰與否由此決定,該設(shè)備EL相機(jī)依托?主研發(fā)的紅外鎖相對(duì)焦系統(tǒng),可以使得設(shè)備在??機(jī)巡檢過程中進(jìn)?實(shí)時(shí)全?動(dòng)變焦,使得??機(jī)EL航拍檢測脫離跟焦器與定點(diǎn)飛?的困擾。
5、軟件優(yōu)勢(shì)
視頻處理軟件
針對(duì)??機(jī)視頻巡檢模式,EL相機(jī)可保存多種可選視頻格式,軟件可對(duì)視頻進(jìn)?畫質(zhì)增強(qiáng)跟單楨畫?提取,便于?戶的報(bào)告整理與分析
圖?處理軟件
針對(duì)??機(jī)懸停拍照模式,EL相機(jī)可進(jìn)?多張連拍,保存同?時(shí)間多張EL成像圖,可通過軟件進(jìn)?合成處理,?成更為清晰的組件內(nèi)部缺陷圖?
云端管理系統(tǒng)(選配)
我司線上云系統(tǒng),具備圖?存儲(chǔ),數(shù)據(jù)存儲(chǔ),電站運(yùn)維數(shù)據(jù)管理,電站檢測報(bào)告?成導(dǎo)出,?動(dòng)識(shí)別,電站信息管理,發(fā)電量評(píng)估與PR系統(tǒng)效率值測算等功能。
缺陷?動(dòng)識(shí)別(選配)
EL?動(dòng)識(shí)別軟件依托線上云處理系統(tǒng),?戶可?主進(jìn)?Ai識(shí)別學(xué)習(xí),?成專屬識(shí)別模塊,也可以選擇現(xiàn)有識(shí)別模塊進(jìn)?光伏組件的內(nèi)部缺陷識(shí)別,識(shí)別類型包括破?,碎?,隱裂,短路,衰減等。
六、技術(shù)參數(shù)
光伏??機(jī)檢測設(shè)備性能 | |
無人機(jī) | M300 RTK |
EL云臺(tái)相機(jī) | LX101 |
記錄儀 | 基于IOS系統(tǒng),運(yùn)行EL相機(jī),并存儲(chǔ)相應(yīng)的數(shù)據(jù) |
帶屏遙控器 | 遙控飛機(jī)、云臺(tái)、紅外相機(jī)和可見光相機(jī),可調(diào)節(jié)相機(jī)相關(guān)配置參數(shù), 顯?屏查看實(shí)時(shí)檢測圖像,可控制切換拍照與視頻功能, |
無人機(jī)定位 | GPS;GLONASS;BeiDou;Galileo |
無人機(jī)電池 | WB37 |
飛行時(shí)間 | 55分鐘 |
M300 ?疆??機(jī) | |
外形尺寸 | 430mm*429mm*430mm(螺旋槳、機(jī)臂折疊、帶起落架); |
重量 | 10kg(含6塊TB48S電池) |
推薦最大起飛重量 | 6.3kg |
工作頻率 | 2.4GHz ;5.8GHz |
RTK位置精度 | 1cm+1ppm(水平) 1.5cm+1ppm(垂直) |
懸停精度 | 垂直:±0.1m 水平:±0.1m 俯仰軸:300°/s 航向軸:100°/s |
最大俯仰角度 | 30° |
最大上升速度 | 6m/s |
最大下降速度 | 5m/s |
最大可承受風(fēng)速 | 15m/s (7級(jí)風(fēng)) |
最大水平飛行速度 | 65km/h(無風(fēng)環(huán)境) |
最大飛行高度 | 7000m |
最大飛行海拔高度 | 5000m |
懸停時(shí)間 | 無負(fù)載:55min 負(fù)載:45min |
IP防護(hù)等級(jí) | IP45 |
視覺避障物感知范圍 | 前后左右:0.7~40m 上下:0.6~30m |
紅外避障感知范圍 | 0.1~8m |
上下補(bǔ)光燈 | 5m |
FPV攝像頭 | 960P |
工作環(huán)境溫度 | -20°C至50°C |
云臺(tái)參數(shù) | |
無線接又 | 2.4GHz |
工作電流 | 靜態(tài)300mA(16V);動(dòng)態(tài) 600mA(16V) |
工作溫度 | -20~50℃ |
重量 | 900kg (280W*370D*340H) |
角度抖動(dòng)量 | ±0.02 |
最大可控轉(zhuǎn)速 | 旋轉(zhuǎn)角度200°/s ; 俯仰方向 100°/s ; 橫轉(zhuǎn)方向 30°/s |
可控轉(zhuǎn)動(dòng)范圍 | 旋轉(zhuǎn)角度360° ; 俯仰方向 ±450°; 橫轉(zhuǎn)方向 30°/s |
EL相機(jī) | |
產(chǎn)品指標(biāo) | 針對(duì)光伏檢測優(yōu)化設(shè)備 |
組件類型 | 晶硅組件/ 薄膜組件 CIGS |
紅外分辨率 | 4000 x 2500 |
檢測模式 | 無人機(jī)掛載檢測 |
缺陷定位 | 衛(wèi)星坐標(biāo)定位,可精準(zhǔn)導(dǎo)航找到每塊缺陷組件 |
EL工作距離 | 1~30m |
對(duì)焦方式 | 全自動(dòng)對(duì)焦 |
空間精度 | 0.1 mm/pixel |
空間分辨率 | 1.3 mRad |
清晰度 | 4K清晰度 |
掃描效率 | 3h / 1MW |
拍照效率 | 5h/1MW |
最大檢測范圍 | 單組件掃描/12組件成像 |
視場角 | 45° × 45° |
精度 | 1mm |
無線模塊 | 長頻5G無線模塊 |
上電方式 | 多組件供電/組串供電/匯流箱供電 |
電源搭載 | 1) 組串式 15kw 程控電源 2)電壓 0~1500v ;精度 ±0.1% 3)電流 0~10A ;精度 ±1% 4)電流電壓面板按鍵設(shè)定 5)電流電壓恒定設(shè)置, 一鍵上電,無需調(diào)節(jié) 6)程控恒溫 7)重量<25kg 具備程控,恒流,分壓,緩沖,抗逆電流,防靜電,防短路,防過載,防漏電 |
紅外測控技術(shù) | 用戶可直接通過實(shí)時(shí)畫面,掃描組件整體或局部內(nèi)部缺陷 |
流視頻輸出 | USB至PC,HDMI至兼容HDMI顯?器,6000分辨率 |
視頻格式輸出 | MOV |
圖片格式輸出 | JPEG |
EL圖片處理軟件 | 圖片增益,缺陷標(biāo)記 |
EL視頻處理軟件 | 視頻編輯,抽幀,增益 |
操作界面 | 中文/(可選英文) |
夜視儀功能 | 有 |
搭載設(shè)備 | 手機(jī)/平板/電腦 |
WIFI連接 | 可實(shí)現(xiàn)手機(jī)/平板無線APP操作 |
數(shù)據(jù)線連接 | 可實(shí)現(xiàn)PC操作拓展更多功能 |
使用環(huán)境 | 夜晚 |
尺寸重量 | 13*15*11(cm) ; 500g |
飛控系統(tǒng) | |
底圖建模 | 可設(shè)置電站地圖進(jìn)行地圖建模 |
航航點(diǎn)飛行 | 根據(jù)規(guī)劃軌跡自動(dòng)飛行,并可在每個(gè)航點(diǎn)自動(dòng)拍照檢測 |
GPS自動(dòng)巡檢 | 可根據(jù)地圖建模進(jìn)行GPS自動(dòng)飛行巡檢內(nèi)部缺陷 |
打點(diǎn)定位 | 可將缺陷組件位置共享至其他在線平臺(tái) |
雙控切換 | 可快速切換兩臺(tái)遙控器的控制權(quán)限 |
熱靴功能 | 電池自動(dòng)加熱;飛機(jī)電池切換無需關(guān)機(jī) |
斷點(diǎn)續(xù)航 | 無人機(jī)返航更換電池后可回?cái)嗪教幚^續(xù)執(zhí)行巡檢任務(wù) |
圖像處理軟件 | |
視頻處理功能 | 剪輯,抽幀,水印,視頻合成 |
圖片處理功能 | 剪輯,水印,圖像合成 |
衛(wèi)星定位功能 | 可提取每張EL圖片的GPS定位,并生成列表 ,便于導(dǎo)航至缺陷組件位置 |
可選配置 | |
云處理識(shí)別平臺(tái) | EL自動(dòng)巡航檢測 |
EL圖像自動(dòng)識(shí)別缺陷并自動(dòng)生成檢測報(bào)告 | |
批量分析EL圖像并識(shí)別處理 | |
自動(dòng)生成具有內(nèi)部缺陷的組件GPS定位列表 ,通過手機(jī)軟件進(jìn)行導(dǎo)航 | |
熱成像 | H20T |
WX-XS1超聲波雪深監(jiān)測站可以來測量積雪量,采用的是超聲波原理,因?yàn)槠渌麄鞲衅鲿?huì)對(duì)雪沒辦法識(shí)別,有缺點(diǎn),這款設(shè)備可以對(duì)積雪精準(zhǔn)識(shí)別,原理是什么?就是通過監(jiān)測所在位置的距離,得出雪的厚度,分析出單位時(shí)間的降雪量,這種方法監(jiān)測的精度高,并且無人值守就可以完成全部工作,比較人性化。···
傳統(tǒng)雨量監(jiān)測多依賴于翻斗式雨量計(jì)等機(jī)械裝置,雖歷史悠久,但在精準(zhǔn)度、維護(hù)成本及環(huán)境適應(yīng)性上存在一定局限。而WX-YJ3降雨量監(jiān)測系統(tǒng),則巧妙地將光學(xué)原理與現(xiàn)代電子技術(shù)相結(jié)合,通過激光或紅外光等非接觸式測量方式,實(shí)時(shí)監(jiān)測雨滴大小、速度及分布密度,實(shí)現(xiàn)了對(duì)降雨過程的全方位、高精度捕捉?!ぁぁ?/p>
WX-GQX8交通氣象站是專為交通領(lǐng)域設(shè)計(jì)的氣象監(jiān)測設(shè)備,它們分布在高速公路的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),利用高精度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、降雨量、能見度以及路面狀況等關(guān)鍵氣象信息。這些數(shù)據(jù)通過先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),迅速匯總至中央控制系統(tǒng),經(jīng)過大數(shù)據(jù)分析后,能夠提前幾小時(shí)甚至幾天發(fā)布精準(zhǔn)的天氣預(yù)報(bào),為交通管理部門和廣大駕駛者提供寶貴的決策依據(jù)。···
傳統(tǒng)的光伏電站灰塵監(jiān)測方式往往依賴于人工巡檢和定期清洗,這種方式不僅效率低下,而且難以做到實(shí)時(shí)監(jiān)控和精準(zhǔn)處理。WX-HS1數(shù)字高精度光伏電站灰塵監(jiān)測系統(tǒng)則通過先進(jìn)的傳感器和數(shù)據(jù)分析技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)光伏板表面灰塵的實(shí)時(shí)、高精度監(jiān)測。系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確捕捉光伏板表面的灰塵積累情況,并生成詳細(xì)的監(jiān)測報(bào)告,為電站運(yùn)營者提供及時(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持?!ぁぁ?/p>
WX-GQX8高速公路自動(dòng)氣象站是一種集成了現(xiàn)代氣象探測技術(shù)和信息技術(shù)的智能化設(shè)備。它通常由多種高精度傳感器、數(shù)據(jù)采集器、通訊模塊等組成。傳感器負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、雨量等關(guān)鍵氣象參數(shù),這些數(shù)據(jù)對(duì)于評(píng)估天氣條件、預(yù)測災(zāi)害發(fā)展趨勢(shì)至關(guān)重要。數(shù)據(jù)采集器則負(fù)責(zé)收集傳感器傳來的數(shù)據(jù),并進(jìn)行初步處理。通訊模塊則將這些處理后的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至交通管理部門或相關(guān)數(shù)據(jù)中心,供進(jìn)一步分析和應(yīng)用?!ぁぁ?/p>
WX-GQX8交通氣象站的核心功能是監(jiān)測能見度、天氣現(xiàn)象和道路路面狀況。它可以通過自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測交通路面的氣象狀況,包括溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、降水率、路面濕度、能見度等參數(shù)。這些參數(shù)的監(jiān)測對(duì)于交通出行的安全和便捷性非常重要,因?yàn)樗鼈儠?huì)對(duì)駕駛者的駕駛決策和車輛行駛產(chǎn)生影響。···