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10km能見度監(jiān)測站又稱能見度監(jiān)測站,能見度監(jiān)測系統(tǒng),10km能見度監(jiān)測站不僅能實(shí)時(shí)監(jiān)測道路能見度情況還可以監(jiān)測溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量等氣象要素,在惡劣氣象下及時(shí)發(fā)出警示信息
一、10km能見度監(jiān)測站產(chǎn)品簡介
10km能見度監(jiān)測站又稱能見度監(jiān)測站,能見度監(jiān)測系統(tǒng),10km能見度監(jiān)測站不僅能實(shí)時(shí)監(jiān)測道路能見度情況還可以監(jiān)測溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量等氣象要素,在惡劣氣象下及時(shí)發(fā)出警示信息
WX-NJD10能見度監(jiān)測站由分布在高速公路沿線的若干個(gè)能見度監(jiān)測站聯(lián)網(wǎng)組成,對高速公路沿線的能見度、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、大氣壓力等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測,并將監(jiān)測信息及時(shí)傳送到監(jiān)控,供交通管制系統(tǒng)參考,在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息,以多種方式告知管理人員和駕駛員,以提高高速公路的行車水平。公路氣象站系統(tǒng)組成:氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺
二、10km能見度監(jiān)測站產(chǎn)品特點(diǎn)
1.能見度儀:由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光,接收器同時(shí)檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度,所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)
2.溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器
3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器:探頭頂蓋隱藏,避免雨雪堆積的干擾,避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號,通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向
4.壓電雨量:本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件,通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號,避免因砂礫、灰塵、振動(dòng)等干擾帶來誤觸發(fā)。
5.標(biāo)配GPRS無線傳輸
6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇
三、10km能見度監(jiān)測站技術(shù)參數(shù)
1.能見度:測量原理氣溶膠前散射,5m-10km(≤2km誤差±2%,2Km~10km誤差±10%) 分辨率1m
2.風(fēng)速:測量原理超聲波,0~60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s
3.風(fēng)向:測量原理超聲波,0~360°(±2°);分辨率:1°
4.空氣溫度:測量原理二極管結(jié)電壓法,-40-60℃(±0.3℃),分辨率0.01℃
5.空氣濕度:測量原理電容式,0-100%RH(±3%RH),分辨率:0.1%RH
6.大氣壓力:測量原理壓阻式,300-1100hpa(±0.25%),分辨率0.1hpa
7.壓電雨量:測量原理壓電,0-4mm/min(≤±4%),分辨率0.01mm
四、10km能見度監(jiān)測站云平臺介紹
1.CS架構(gòu)軟件平臺,支持手機(jī)、PC瀏覽器直接觀測、無需額外安裝軟件。
2.支持多帳號、多設(shè)備登錄
3.支持實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)展示與歷史數(shù)據(jù)展示儀表板
4.云服務(wù)器、云數(shù)據(jù)存儲(chǔ),穩(wěn)定可靠,易于擴(kuò)展,負(fù)載均衡。
5.支持短信報(bào)警及閾值設(shè)置
6.支持地圖顯示、查看設(shè)備信息。
7.支持?jǐn)?shù)據(jù)曲線分析
8.支持?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)出表格形式
9.支持?jǐn)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā),HJ-212協(xié)議,TCP轉(zhuǎn)發(fā),http協(xié)議等。
10.支持?jǐn)?shù)據(jù)后處理功能
11.支持外置運(yùn)行javascript腳本
在自然界中,水流是一個(gè)復(fù)雜而多變的系統(tǒng),受到多種因素的影響。為了有效地管理和保護(hù)水資源,我們必須對水流動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。而WX-SW3水文流量站,正是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵工具。它能夠同時(shí)測量渠道內(nèi)的水位、流速、流量和降雨量,為管理人員提供了全方位的數(shù)據(jù)支持。水位是衡量水流狀態(tài)的重要指標(biāo)之一。通過監(jiān)測水位的變化,我們可以了解渠道的蓄水量和排水能力,從而判斷是否存在洪澇或干旱的風(fēng)險(xiǎn)?!ぁぁ?/p>
WX-DSW3地下水水位監(jiān)測設(shè)備是一種專門設(shè)計(jì)用于實(shí)時(shí)監(jiān)測地下水位變化的儀器。它采用先進(jìn)的傳感器技術(shù)和數(shù)據(jù)傳輸技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)對地下水位的高精度、連續(xù)、遠(yuǎn)程監(jiān)測。這種設(shè)備廣泛應(yīng)用于礦山安全監(jiān)測、地?zé)豳Y源開發(fā)利用、水資源管理以及環(huán)境保護(hù)等多個(gè)領(lǐng)域。在礦業(yè)領(lǐng)域,地下水是一個(gè)潛在的危險(xiǎn)因素。過高的地下水位可能導(dǎo)致礦井涌水、突水等事故,嚴(yán)重威脅礦工的生命安全和礦山的生產(chǎn)秩序?!ぁぁ?/p>
傳統(tǒng)雨量計(jì)多依賴于翻斗式或壓電式原理,雖能基本滿足測量需求,但在長期使用中難免遇到維護(hù)成本高、易受污染影響精度等問題。而WX-G1紅外雨量計(jì)則采用了先進(jìn)的紅外感應(yīng)技術(shù),通過檢測雨滴穿過特定區(qū)域時(shí)引起的紅外光信號變化,實(shí)現(xiàn)對降雨量的高精度測量。這種非接觸式的測量方式,不僅避免了機(jī)械部件的磨損和污染,還大大提高了測量的穩(wěn)定性和可靠性?!ぁぁ?/p>
在應(yīng)急響應(yīng)和環(huán)境管理的緊迫需求下,多功能移動(dòng)環(huán)境監(jiān)測儀以其卓越的性能和靈活性,成為了應(yīng)急監(jiān)測氣象參數(shù)的優(yōu)選工具。這款高科技設(shè)備不僅集成了多種監(jiān)測功能于一體,更以其便攜性和高效性,在各類應(yīng)急場景中發(fā)揮著不可替代的作用。WX-BQX6多功能移動(dòng)環(huán)境監(jiān)測儀的設(shè)計(jì)初衷便是為了滿足復(fù)雜多變的應(yīng)急監(jiān)測需求。它集成了風(fēng)速···
在當(dāng)今社會(huì)快節(jié)奏的生活環(huán)境中,能見度對我們的生活至關(guān)重要,在低能見度的情況下,交通事故經(jīng)常發(fā)生,萬象環(huán)境生產(chǎn)的WX-N80能見度傳感器可以全天候監(jiān)測大氣能見度,提供及時(shí)準(zhǔn)確的能見度信息,能見度傳感器主要安裝在高速公路沿線能見度監(jiān)測站上,可對高速公路沿線的能見度,風(fēng)速,風(fēng)向,溫度,濕度大氣壓力,等進(jìn)行監(jiān)測,并將監(jiān)測信息及時(shí)傳送到檢測中心,公交通管制參考,在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息,以多種方式告知管理人員和駕駛員,以提高高速公路的行車水平?!ぁぁ?/p>
WX-GQX8道路交通氣象系統(tǒng)是一個(gè)集成了現(xiàn)代氣象監(jiān)測技術(shù)與智能交通管理理念的綜合性系統(tǒng)。它利用高精度傳感器、遙感技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析等手段,實(shí)時(shí)監(jiān)測并預(yù)測道路沿線的能見度、溫度、濕度、風(fēng)速風(fēng)向、降水強(qiáng)度等關(guān)鍵氣象信息。這些數(shù)據(jù)被迅速收集、處理,并通過云平臺實(shí)現(xiàn)跨部門共享,為交通管理部門、應(yīng)急響應(yīng)機(jī)構(gòu)以及廣大駕駛員提供及時(shí)、準(zhǔn)確的天氣預(yù)警和路況信息。···